 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Linglong
Шины Linglong
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
Популярные радиусы шины Linglong:
R12 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Линглонг:
145/65 145/70 155/65 155/70 155/80 165/60 165/65 165/70 175/60 175/65 175/70 175/80 185/50 185/55 185/60 185/65 185/75 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/80 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/80 205/82 215/40 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/35 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/35 265/40 265/45 265/50 265/60 265/65 265/70 265/75 267/76 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 275/70 285/35 285/40 285/45 285/50 285/60 285/70 295/35 295/40 315/35 315/40Где и зачем брать шины Linglong в Ангарске? Взгляд со стороны гаража
Знаете, когда за окном ангарская погода показывает свой характер – то слякоть, то мороз, а дороги, будем честны, не всегда идеальны – мысли о резине становятся навязчивыми. Хочется и сэкономить, но так, чтобы не проиграть в самом главном – в безопасности. И вот тут часто возникает вопрос: а что насчет Linglong? Марка уже не новая, но отношение к ней у многих до сих пор настороженное. Давайте разбираться без прикрас.
Правда в том, что за последние годы эти шины совершили серьезный рывок. Не сравнивайте их с теми, что были десять лет назад – это уже другой уровень. Конструкция, состав резиновой смеси, рисунок протектора – всё это теперь делается на современных заводах, которые работают и на более премиальный сегмент. Результат? Достойное сцепление на мокром асфальте, что для наших весенних и осенних улиц критически важно, и вполне предсказуемое поведение машины. Зимние модели, к слову, показывают себя неплохо в условиях сибирской зимы – конечно, это не шипы премиум-класса, но свою задачу по безопасности они выполняют исправно.
Главный козырь – это, конечно, соотношение цены и качества. За те деньги, которые вы отдадите за Linglong, вы получаете вполне надежную, современную резину. Это отличный вариант для тех, кто не готов переплачивать за громкое имя, но и не хочет ставить на свою машину откровенную «непонятно что». Для повседневной езды по городу, для семейного автомобиля – решение очень даже разумное.
Теперь о главном: где в Ангарске можно купить эти шины с умом? Искать стоит в крупных шинных центрах и специализированных магазинах. Почему? Потому что там вам не просто продадут корд с диска, а смогут профессионально смонтировать, отбалансировать и дать нормальную гарантию. Часто у таких точек есть свои склады, что значит – выбор по сезону и типоразмеру будет. Не стесняйтесь звонить, уточнять наличие конкретных моделей, например, Green-Max или CrossWind, и обязательно спрашивайте про акции. Сезонная распродажа или комплект – отличный способ сберечь бюджет.
В общем, если вам нужна недорогая, но при этом добротная и безопасная резина, советую присмотреться к Linglong повнимательнее. Это уже давно не «кота в мешке», а осознанный выбор для практичного автовладельца. Выбирайте проверенного продавца, обращайте внимание на дату производства – и ваша машина будет готова к дорогам нашего города в любую погоду, соблюдая комфортный бюджет. Удачи на дорогах!
Linglong: Секрет неприметного лидера, о котором говорят шепотом
Знакомо? Приходит время менять шины, и взгляд сразу цепляется за громкие европейские имена. Цены кусаются, а выбор сделать надо. Давайте разберемся с брендом, который многие до сих пор обходят стороной просто по привычке. Линглонг. Для кого-то это всё ещё «китайское, значит, не очень». Но времена, друзья мои, меняются кардинально. И игнорировать этого игрока сейчас - значит, просто не видеть, что творится на рынке.
Секрет успеха Linglong прост до гениальности. Они давно перестали быть кустарным производством. Заводы - современные, раскиданы по миру, включая Европу. Лаборатории, где инженеры колдуют над составами резиновой смеси и рисунком протектора, ничем не уступают лабораториям модных брендов. Суть в другом: они не тратят миллионы на суперзвёзд в рекламе. Все ресурсы идут в саму шину. В её безопасность, долговечность, тишину. И это чувствуется за рулём. Правда.
Вот выезжаете на мокрый асфальт. Именно здесь и кроется главный страх любого водителя - аквапланирование. Так вот, у многих моделей Linglong дренажные каналы и шашечки протектора спроектированы так хитро, что вода буквально вылетает из-под колеса. Сцепление остаётся чётким, машина слушается. А износ? Забавно, но часто он оказывается ниже, чем у некоторых раскрученных конкурентов. Состав компаунда, знаете ли, подобран не для рекордов на гоночном круге, а для нашей, российской, реальности: с ямами, перепадами температур и долгими прямыми участками. Резина не дубеет раньше времени и не «тает» от жары.
Так стоит ли брать? Если вам нужны шины с именем для статуса - возможно, нет. Но если вы выбираете умно, считая бюджет без ущерба для безопасности семьи в салоне, то присмотреться к Линглонг - обязательный пункт в списке. Это уже не лотерея, а взвешенный выбор взрослого человека, который понимает: иногда самое разумное скрыто за скромной вывеской. Просто попробуйте. И сами всё услышите… а вернее, не услышите - лишнего шума-то как раз и нет.
Купить шины Линглонг в Ангарске Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Linglong отзывы всего 334 шт
Ребята, всем респект. Начитался хейта про китайцев, но решил рискнуть. И не прогадал. Машина тяжёлая, кроссовер динамика так себе, зато комфорт с этими покрышками на высоте. Ямы глотает просто замечательно. На грунтовке ведет себя достойно, но тут главное не закапываться. По трассе в дождь уверенный контакт, аквапланирования не заметил. По трассе стабильно держит 130-140 без рысканий. Тормозной путь нормальный, но до премиума не дотягивает, конечно. Теперь про минусы: износ не фонтан. К 30 тысячам осталось миллиметра 4. Если гонять сотрется быстрее. И балансировка вешали грузиков по 60 грамм на колесо, кривоваты. Но повторно возьму? Да наверное, возьму. За адекватную цену плюс скидка сезонная оно того стоит. Советую ставить на те машины, где не нужна спорт-резина, а спокойная городская езда.
Шины как шины. За цену норм. Гонять на них не стоит, но для загрузки и спокойной езды отлично. Резина крепкая, выдерживает перегруз. На пустой машине немного жесткая, но под загрузкой самое то. Шум есть но не критичный. Зимой не пробовал, понятное дело. Пока откатал сезон, нареканий нет. Если хотите сэкономить берите, не прогадаете.
Ну что сказать, легкая, я аж удивился. Машина резвее поехала и расход чуть упал. По асфальту шуршит не сильно. Тормозят ничего, снос не поймал. В сильный ливень ехал 90-100 км/ч аквапланирования не заметил стоит уверенно. Размеры точные, на диск сели без проблем. Но вот грубоватая она на мелких неровностях, лежачих полицейских зубы цокают. Плюс мягкая корда, на кочках боишься порезов. Для Ланоса сойдёт я считаю. На следующую замену возьму, наверное, опять эти, если цена не вырастет. Вещь за свои 3000-3500 за колесо вполне рабочая лошадка.
Взял для Патриота. До этого была только злая грязь, но устал от шума. Решил попробовать этот компромисс. Знаете, не пожалел. Резина дубовая, это да на морозе -25 становится как пластик, но это же MT-протектор, глупо ждать мягкости. Зато на трассе ведет себя бодро, колея не пугает. В лес по грибы выезжал не застрял хотя намешано было прилично. единственный минус в дождь на скорости надо быть аккуратнее, тормозной путь подрос. Чудес не бывает, но за адекватные деньги зверь.
Решил попробовать Greenmax Winter Grip, так как предыдущие дорогие бриджи за три сезона дубовыми стали. Поставил на свою Оптиму, диаметр стандартный. Что сказать за цену норм, но есть нюансы. На сухом асфальте ведет себя вяло тормозной путь длиннее, чем хотелось бы. На снегу гребет неплохо, но если ледяная корка аккуратнее надо. Пару раз на перекрёстке сработала АБС раньше, чем ожидал. Откатал уже вторую зиму износ пока равномерный. По субъективным ощущениям, это резина для спокойной езды, без резких движений. Если понимаешь, что это не спорт-кар а бюджетное решение норм. Лично я чуйствую себя увереннее, чем на лысой летней, конечно. Но до топовых брендов как до луны. Ладно, буду катать дальше. Шумновата на скорости но тут уж как повезёт.
Ребята, тема! Переобулся и забыл про рулежку в хлам. Машина стала ехать ровно, не рыскает по колее как раньше на Каме. Дождь прошел повороты прохожу уверенно. Даже понравилось, что шина мягкая ямы глотает норм. Для Гранты самое то недорого и сердито. Сделано, чувствуется, с умом. Советую всем вестоводам и грантоводам. 10 из 10.
Катаюсь вторую зиму ни разу не подвели! На скользкой дороге тормозной путь короткий, даже на перекрёстке резко остановилась без сюрпризов. Езжу в основном по городу, но выезжала загород сугробы берёт. Ценник вообще сказка.
Брал эти Линги на старушку Ауди 2003 года. Честно? Сначала сомневался - китайцы, подумаешь... Но вжух! И машина прям по-другому полетела. Держак отличный, в дождь не плавает. Проехал уже 8 тыщ - износ даже визуально не заметный. Резина мягкая и в то же время упругая, ямы глотает норм на руль приятно так передается, что под колёсами. По шоссе вообще песня - шумно? Да нет, меньше чем на Хэнкуке, который до этого стоял. Я люблю скорость по трассе 140-150 держу уверенно, без напряга. Минус? Пожалуй, что боковина слабовата кажется, если прям в бордюр чекнуть но так это любой китаец грешит. За свои деньги - бомба, рекомендую.
Брал эти линги на зиму, думал китайцы ну такое, баловство. А они вон как! На сухом асфальте стоят мертво, прямо как лето но зимой. По снежной каше руль чёткий, не плывёт. Единственное под конец зимы когда наледь, шипaми шелестят громковато, но это мелочи. Для UHP резины отлично едет я даже удивился. Снех держат уверенно, я б сказал на 4+. По трассе при -25 не дубеют, эластичность норм. Короче, за такие деньги песня. В повороты входит как по рельсам. Да и износ пока слабый тьфу-тьфу. Всем советую если не гонять как угорелый, ровно как и я.
Брал эти покрышки на Весту, если честно, не ожидал многого за такие деньги. Первый раз ставлю шины этого бренда, всегда брал что-то подороже. Но знакомый посоветовал мол, нормальный Китай сейчас. И знаете что? Я приятно удивлен! Машина перестала «плавать» в колее, на сухом асфальте держак отличный. По трассе идет уверенно, не гудит. Да резина жестковата, но это лето мне норм. Пробег пока маленький, около 3 тысяч, износ незаметен. Посмотрим как дальше, но пока твердая пятерка за свои кровные. Очень доволен, реально. Только вот балансировка понадобилась, но это мелочи.